Конструкция успешно выдержала два горных похода: Нагорный Карабах и Киргизию.
Синее - это изолента :)
Основная "фишка" - это чёрная гаечка. Она свободно одета на болтик и свободно же вставлена в "дырку" в раме. Но вся нагрузка с багажника на раму идет через неё! Она обязательно должна быть в упор к ноге багажника. Подойдет любой другой "заполнитель" пространства между болтиком и рамой, но обязательно жёсткий. Здесь изолента не сработает :)
А груз на багажнике лучше крепит вот так. Для этого резиновые ремни нужно аккуратно "демонтировать" ,сделать крест-накрест и "смонтировать" обратно :) Странно, что французы сами до этого не догадались :)
